Der monatelange Talfahrt der Tesla- Aktie setzte sich am Dienstag fort, nachdem es in den Niederlassungen des Unternehmens in Texas zu Massenentlassungen kam und Führungskräfte zurücktraten.
Die Aktie fiel im Handel am Dienstag um fast 5 %, bevor sie sich bis 12:30 Uhr ET wieder erholte und ein Minus von etwa 2,6 % verzeichnete. Die Bewertung fiel am Dienstag kurzzeitig unter 500 Milliarden Dollar, bevor sie wieder auf etwa 500,71 Milliarden Dollar stieg. Teslas Marktkapitalisierung ist seit Ende April 2023 nicht mehr unter 500 Milliarden Dollar gefallen.
Die Tesla-Aktie ist im Jahr 2024 bisher um mehr als 36 % gefallen, was Tesla zu einem der schlechtesten Performer im S&P 500 macht. Nur Boeing und die Versicherungsgesellschaft Globe Life können mithalten – letztere ist im Visier von Leerverkäufern und hat 54 % verloren. Sie hat mehr als 290 Milliarden Dollar an Marktwert verloren.
Die Tesla-Aktie hat diese Woche gelitten, nachdem CEO Elon Musk den rund 140.000 Mitarbeitern des Unternehmens am späten Sonntagabend ein Memo geschickt hatte, in dem er sie über Entlassungen informierte. „Mehr als 10 %“ der Arbeiter – oder mindestens 14.000 Menschen – haben ihren Arbeitsplatz verloren, heißt es in einer Pressemitteilung der Regulierungsbehörden.
Die Entlassungen erfolgen nach einem miserablen ersten Geschäftsquartal, in dem der Elektroautohersteller weit hinter den Umsatzerwartungen der Wall Street zurückblieb. Musk berief sich auf eine „Doppelung von Rollen und Aufgaben in bestimmten Bereichen“, die auftrat, als der Elektroautohersteller seine Aktivitäten in den USA, Europa und Asien ausweitete.
„Es gibt nichts, was ich mehr hasse, aber es muss getan werden“, fügte er in dem Memo hinzu. „Dadurch können wir schlank, innovativ und hungrig für den nächsten Wachstumsphasenzyklus sein.“
Zwei der bekanntesten und öffentlichkeitswirksamsten Tesla-Manager traten am Sonntag im Vorfeld der Entlassungen zurück: Andrew Baglino, Teslas Senior Vice President für Energietechnik und Antriebsstrang, und Rohan Patel, Teslas Vizepräsident für öffentliche Ordnung und Geschäftsentwicklung.
Baglino, der 2006 zu Tesla kam und am ersten elektrischen Roadster arbeitete, war für viele technische Produkte bei Tesla verantwortlich, darunter die Kathodenfabrik in Austin, Texas, und die Produktion von 4680 Batteriezellen. Teslas Leiter für Kathodenmaterialien und -herstellung, Anthony Thurston, wurde entlassen.
Beide Projekte liegen hinter dem Zeitplan zurück und der Plan für die Kathodenfabrik sei ein „finanzielles schwarzes Loch“, berichtete Elecktrek unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Die Fabrik soll Tesla mit verarbeiteten Kathoden für die Batteriezellenmontage in der Gigafactory Texas versorgen.
Electrek bestätigte am Montag einen früheren Bericht von Reuters, in dem es hieß, Tesla würde Pläne für ein erschwingliches Elektroauto auf Eis legen und stattdessen voll auf selbstfahrende Fahrzeuge setzen. Musk behauptete, Reuters habe „gelogen“, obwohl er als Termin für die Vorstellung des Tesla-Robotertaxi den 8. August ankündigte.
Teslas Pläne, Giga Texas zu erweitern, um an dem neuen Elektrofahrzeug zu arbeiten, wurden vollständig gestrichen und viele an dem Projekt beteiligte Arbeiter wurden entlassen, berichtet Electrek. Tesla hat seine Ressourcen umverteilt, um sich auf das Programm für selbstfahrende Autos zu konzentrieren, und beabsichtigt, im Rahmen einer laufenden Erweiterung des Werks in Texas ein neues Rechenzentrum zu errichten, das bis zum 20. August in Betrieb gehen soll.
Der Ausbauplan dürfte mit logistischen und ökologischen Herausforderungen verbunden sein. Electrek berichtet, dass mehrere am Projekt beteiligte Personen – darunter Amir Mirshahi, der Infrastrukturchef der Fabrik – entlassen wurden.
