Die Aktienkurse amerikanischer und europäischer Autohersteller fielen am Dienstag, nachdem der designierte Präsident Donald Trump hohe Zölle auf Kanada, Mexiko und China angekündigt hatte und damit die Sorge vor einem schädlichen Handelskrieg schürte.
In einem Beitrag auf Truth Social sagte Trump, er werde an seinem ersten Amtstag im Januar einen Zoll von 25 Prozent auf alle Produkte aus Mexiko und Kanada sowie einen zusätzlichen Zoll von 10 Prozent auf Waren aus China erheben.
„Wenn dies umgesetzt wird, wäre das eine Katastrophe für die US-Automobilindustrie und die drei Detroiter Automobilhersteller, die allesamt eine erhebliche Zahl von Fahrzeugen aus Kanada und Mexiko importieren, sowie für Volkswagen und andere europäische OEMs“, schrieb Bernstein-Analyst Daniel Roeska in einer Mitteilung.
“Angesichts der weitreichenden negativen Auswirkungen auf die Industrieproduktion in den USA gehen wir jedoch davon aus, dass dies in der Praxis nicht passieren wird.”
Die Aktien der US-Autobauer General Motors und Ford Motor verloren 7,8 Prozent bzw. 2,6 Prozent. Die in den USA notierten Aktien von Toyota Motor verloren 1,5 Prozent.
Unter den europäischen Autoherstellern verloren der Jeep-Hersteller Stellantis und Volkswagen etwa 4 % bzw. 2 %. Am schlechtesten schnitt in Europa ein Sektor ab, der aus Auto- und Teileaktien bestand. Er verlor 1,84 %, während der breitere STOXX 600 um 0,65 % nachgab.
Stellantis wollte Trumps Post nicht kommentieren und die Konkurrenten Ford, GM und Toyota reagierten nicht unmittelbar auf Anfragen um einen Kommentar.
Letzte Woche sagte GM-Finanzvorstand Paul Jacobson, der Autohersteller habe einige Vermögenswerte in Mexiko.
„Wir werden weiterhin mit der Regierung zusammenarbeiten, weil ich denke, dass unser Ziel sehr im Einklang mit dem Ziel der Regierung in Bezug auf US-Arbeitsplätze steht und was das bedeuten kann“, sagte er auf einer Barclays-Konferenz, als er nach möglichen Zöllen gefragt wurde.
John Lawler, Finanzvorstand von Ford, sagte letzte Woche, der Autohersteller müsse die Höhe der eingeführten Zölle abwarten und dann über die Preisgestaltung entscheiden.
In einer letzte Woche veröffentlichten Mitteilung erklärte Evercore ISI, dass jeder 10-prozentige Zoll auf Mexiko ein Gewinnrisiko je Aktie von 20 Prozent für GM und 10 Prozent für Ford bedeute.
„Wir schätzen, dass jeder zusätzliche Prozentpunkt bei den Zöllen den Vorsteuergewinn um etwa 160 Millionen Euro oder 1,4 Prozent der Erwartungen für 2025 beeinflussen könnte“, sagte der italienische Makler Intermonte zu Stellantis.
Etwa ein Viertel der von Stellantis in Nordamerika verkauften Fahrzeuge werden in Mexiko hergestellt.
Die Aktien der deutschen Luxusmarke BMW fielen um 1 Prozent. Volvo Car verlor 2,5 Prozent und Daimler Truck verlor 4,6 Prozent.
Auch die Aktien von Automobilzulieferern mussten Einbußen hinnehmen. Die in den USA notierten Aktien des kanadischen Konzerns Magna International fielen um 3 Prozent, während Aptiv und BorgWarner um 2,7 Prozent bzw. 2,1 Prozent nachgaben.
Source: https://buystocks.co.uk/news/trumps-tariff-pledges-rattle-us-european-auto-shares/
